羊城晚報訊 記者嚴麗梅、通訊員岳才軒報道:從30日廣東省財政廳、省國稅局、省地稅局聯合舉行的廣東省營業稅改徵增值稅(下稱“營改增”)試點新聞通報會上獲悉,廣東自2012年11月1日起開展營改增試點至2013年11月底,試點戶數共21.22萬戶(加上深圳市18.88萬戶合計為40.1萬戶),為全國最多,改革共為全省納稅人減稅97.63億元(加上深圳市減稅額77.07億元合計為174.7億元),減負面達97.4%。
  廣東省國稅局副局長朱江濤在回答羊城晚報記者提問時表示,隨著全國營改增試點範圍的不斷擴大,在試點行業繼續正常增長的前提下,預計2014年廣東營改增的減稅規模將有增無減。
  廣東總體減稅效應明顯
  廣東省財政廳副廳長歐斌在通報會上介紹,廣東營改增試點一年來,截至2013年11月底,減稅面從最初的94.9%上升到97.4%,一般納稅人減稅面從最初的78.1%上升到85.4%。在試點行業中,除交通運輸和有形動產租賃稅負有所上升外,其他試點行業稅負有不同程度下降,總體減稅效應明顯。
  即使是營改增後部分試點戶稅負有所增加,增加面也在逐月下降:截至2013年11月底,廣東稅負增加企業戶數約5500戶,占試點納稅人總數的2.6%,其中一般納稅人增負面從試點初期21.9%下降到14.6%。在稅負增加企業中,月均稅負增加不足1萬元、1萬-10萬元、10萬元以上的分別占63.7%、28.9%、7.4%。
  鐵路運輸和郵政業將納入
  根據國家統一部署,從2014年1月1日起,鐵道運輸和郵政業也將納入營改增試點範圍,廣東這兩個行業將新增試點戶數1767戶,其中鐵路運輸29戶,郵政業1738戶,涉及營業稅約6億元。根據營改增政策,鐵路運輸和郵政業營改增後適用的增值稅稅率是11%,較營改增前繳納7%的營業稅稅率有所提高,如果又存在抵扣問題,這兩個行業的稅負是否會有所增加?
  朱江濤表示,按照中央的改革方案做過調研,從廣東的情況看,這兩個行業的稅負基本上和改革前相當,不排除個別企業可能會為抵扣問題稅負會略有上升。對此,稅務部門會加大宣傳和服務,引導企業主動取得增值稅抵扣發票,降低稅負,進一步釋放改革紅利。
  據朱江濤介紹,根據政策規定,這兩個行業可以享受系列優惠政策,如:試點納稅人按照國家指定的無償提供的鐵路運輸和航空運輸服務的收入,免徵增值稅;中國郵政集團公司及其所屬郵政企業提供的郵政普遍服務和郵政特殊服務,免徵增值稅;自2014年1月1日至2015年12月31日,中國郵政集團公司及其所屬郵政企業為中國郵政速遞物流股份有限公司及其子公司(含各級分支機構)代辦速遞、物流、國際包裹、快遞包裹以及禮儀業務等速遞物流類業務取得的代理收入,為金融機構代辦金融保險業務取得的代理收入,免徵增值稅等等。
  是否繼續財政扶持未確定
  營改增一年來,對於稅負增加的企業,國家給予了一定的財政扶持。據廣東今年1-6月財政扶持資金申報和審核情況,共有331戶企業申報扶持資金,經審核有325戶共獲得財政扶持資金2.49億元,大部分企業自行進行消化。
  進入2014年,這一財政扶持政策是否仍將延續?歐斌表示:“我們將考慮到目前試點情況,在調研的基礎上報省政府決定是否需要在2014年繼續給予財政扶持。”編輯: 鄔嘉宏  (原標題:廣東營改增試點戶數超40萬 明年減稅規模將再增)
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黃金週

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